Зарегистрируйтесь в экстранете Dlubal, чтобы оптимизировать использование вашего программного обеспечения и получить эксклюзивный доступ к вашим личным данным.
Особенно интересным проектом заказчика является станция взимания платы за проезд на высокосокростной автомагистрали от компании Jiangsu Jingong Space Structure Co., В этом проекте мембрана опирается на инновационную арочную ферму, имеющую как интересный внешний вид, так и особые свойства.
Переход на более устойчивые источники энергии является сегодня глобальным приоритетом. В этом смысле строительство мультиэнергетической станции в Ле-Сабль-д'Олон, департамент Вандея (85), является инновационным и перспективным проектом. Эта станция, состоящая из трёх навесов, высотой 7,5 м и общей длиной 40 м, представляет собой значительную инвестицию в продвижение низкоуглеродной мобильности и местной зелёной энергетики. GH Hervouet, клиент Dlubal Software, отвечал за весь проект, включая каркас, кровлю и облицовку.
17 декабря 2021 года, к началу лыжного сезона, в австрийском Фильцмоосе открылась современная 6-местная кресельная канатная дорога sixpack Mooslehen. Срок строительства целого объекта составил всего шесть месяцев. Компания m3-ZT, заказчик Dlubal из Австрии, выполнила расчёт конструкций с использованием программы МКЭ RFEM.
На территории компании STM Montage GmbH в Лунценау, Германия был выполнен инновационный исследовательский проект: Ветрoэлектростанция с решетчатой башней, верхний сегмент которой сделан из формованных деревянных труб, усиленных фиброматериалом.
В китайской провинции Цинхай, недалеко от города Хайси, строится комплекс из 23 мультиэнергетических установок, сочетающих различные технологии для получения энергии из возобновляемых ресурсов. Комплекс включает в себя башню высотой 188,5 м солнечной электростанции мощностью 50 МВт, строительство несущей конструкции которой планируется завершить в середине 2019 года.
Солнечная электростанция использует современную технологию CSP (концентрированная солнечная энергия), которая позволяет аккумулировать тепловую солнечную энергию, обеспечивая непрерывное производство электроэнергии даже ночью.
После двух с половиной лет строительства в конце сентября 2018 года была открыта самая высокая в мире канатная дорога 3S "Matterhorn glacier ride". Проект стоимостью 55 миллионов швейцарских франков был разработан для увеличения пассажиропотока на гору Малый Маттерхорн, расположенную на высоте 3902 м. Кроме того, теперь можно поддерживать сервис при выполнении работ по техническому обслуживанию существующей канатной дороги.
Железнодорожная линия Crossrail в Великобритании - один из крупнейших инфраструктурных проектов, реализуемых в Европе. Стоимость строительства 118-километровой железнодорожной линии составляет около 21 миллиарда евро. Она проходит от Рединга в Беркшире на западе до Шенфилда в Эссексе на восточном узле, через центр Лондона.
Ответвление проходит под Темзой до Вулвича и заканчивается на недавно завершенной станции Abbey Wood. Необычная конструкция его деревянной кровли имеет форму огромного ската манта, который, кажется, нависает над станцией.
Пространство вокруг вокзала на площади «Piazza Garibaldi» занимает собой почти 6 гектаров. Кроме железнодорожного узла здесь находятся также разные парки, сады и фонтаны. Весь проект новой площади был реализован в период с 2005 по 2013 год вместе с одноименной станцией метро, которая располагается под ней.
Уникальная деревянная конструкция находится в самом центре Лондона с конца марта 2014 года. Всего за шесть месяцев австрийская компания WIEHAG построила кровлю общей длиной 300 м для железнодорожной станции Crossrail, расположенной в деловом районе Кэнэри-Уорф.
В связи с новыми технологическими требованиями к оборудованию электростанций, решил ее владелец Melamin d.d. Kočevje заменить старый паровой котел на ископаемом топливе (Đuro Đakovič, № 5356) новым котлом общей мощностью 9,8 МВт.
В течение антарктических летних месяцев 2010/11 и 2011/12 построило Министерство землеведения Индии в восточной части Антарктиды новую научно-исследовательскую станцию. За всю планировку и проектирование конструкций отвечали немецкие компании bof architekten и IMS Ingenieurgesellschaft из Гамбурга.
Эта сложная конструктивная система станции состоит из охватывающей стальной оболочки и 134 специальных контейнеров, предназначенных для передачи вертикальных и горизонтальных нагрузок. Финальный расчет конструкций затем выполнила проектная фирма KSF из Бремерхафена.
После присоединения немецкой системы RegioTram к центральной станции в Касселе, под главной станцией был построен тоннель, который стал соединением регионального транспорта для всей области.
Одна из самых современных электростанций для производства энергии на основе возобновляемых ресурсов находится в городе Швенди в Южной Германии. Ee aрхитектурно сложная конструкция, состоящая из железобетона, стали и древесины была создана по проекту миланского архитектора Маттео Туна (Matteo Thun),
В рамках проекта P3 «Башенные конструкции» создала команда студентов из дортмундского университета в Германии полную расчетную модель солнечной электростанции аэродинамического типа.